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公交優先

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創建“公交都市”示范城市計劃任務分解表



        一、規劃引領工程

1、編制《長春市交通運輸發展戰略》

委托編制單位完成規劃初稿編制,征詢各相關單位、部門意見,完成規劃論證。

2、完成《長春市“十三五”交通運輸發展規劃》

爭取財政資金,完成項目招標和規劃初稿編制。征詢相關單位意見,完成規劃論證,報市政府審批后報省交通廳核備。

3、編制完善《長春市公共交通專項規劃》

會同市規劃院完成專項規劃的編制,報市政府審批;

市政府批準后組織實施專項規劃。

4、啟動編制《長春市城市出租汽車專項規劃》

開展調研工作,收集相關資料,協調規劃局啟動規劃編制。

5、啟動編制《長春市慢行交通系統規劃》

開展前期調研,收集相關資料,啟動編制前期工作。

 

二、網絡優化工程

6、加快軌道交通工程建設

完成地鐵1號線土建工作;

地鐵2號線土建工作全面開工;

完成輕軌3號線東延線征拆工作,根據建設條件開展土建工作;

完成北湖線國家立項、可研審批、初設審批,力爭完成征地拆遷,根據建設條件開展土建工作。

7、新辟、調整公交線路

根據城市客流出行變化及需求,組織開展實地踏查,新辟、調整公交線路10條。

8、依托“兩橫三縱”快速路,開設公交快線

制定新辟公交快線方案,具備條件的調配車輛開展試運營。

9、探索開設社區巴士

針對凈月、南部新城、高新、汽開等區域存在的公交盲點,制定開設社區巴士計劃,具備條件的調配車輛開展試運營。

10、探索日勤車、定制公交等新型公交服務

針對市民出行多樣化需求開展調研,會同公交集團,嘗試探索日勤車、定制公交等服務方式。

11、完成有軌電車建設、改造

完成55路有軌電車各標段竣工結算,協調市建委完成2015年度工程款還本付息。

12、深入推進城鄉客運一體化改造及鎮村客運網絡建設

按照全市城鄉道路客運一體化發展規劃,制定公交化改造線路和新增鎮村客運網絡計劃,力爭完成2條短途客運班線公交化改造;

力爭每個縣(市、區)新增一個以鎮村為中心的客運網絡。

13、完成主城區周邊農村公路建設300公里,同步配建公交站務設施

落實建設項目計劃,指導項目前期工作,完善各項審批手續,監督招標過程,落實質量監督制度;

開展項目巡查,把控質量、進度關口,組織項目交工驗收;

完成公交站務設施建設。

14、提出快速公交系統(BRT)可行性意見

邀請國內行業專家至我市指導工作;

赴國內BRT建設先進城市學習考察;

形成我市建設BRT可行性意見。

 

三、場站設施工程

15、啟動長春龍嘉機場綜合交通樞紐項目前期工作

完成方案征集、可研編制定點采購招標工作;完成方案編制、方案比選和可研報告編制工作。

16、推進長春站綜合交通換乘中心南廣場工程建設

完成暗挖車站導洞初期支護施工,完成暗挖車站主體結構施工50%,完成盾構區間盾構左線施工,右線施工完成50%,完成人防新建工程施工。

17、啟動長春南綜合客運樞紐項目前期工作

完成該項目策劃方案咨詢工作;

開展項目方案編制工作。

18、依托長伊公路、機場大道,同步規劃建設公交運營場站

請示市政府明確公交運營場納入公路項目可研報告;

完成兩個項目區域公交基礎設施需求調查;

落實項目用地具體地塊;

完成項目方案編制。

19、啟動建設凈月潭公共交通樞紐,實現公交車夜間暖庫停放

啟動建設凈月潭公交樞紐,完成項目選址,開展征地拆遷,辦理規劃及建設審批手續,適時啟動建設。

20、建設南部新城公交運營場站,配建暖車庫

完成水電氣管道網絡;

完成樓體簡單裝修;

完成停車場硬化和周邊道路建設。

21、啟動北亞泰大街公交運營場站

完成場地路面硬化,安裝練車場設施。

22、啟動建設一批公交調度站

完成建設資金計劃申報,確定建設位置和建設樣式,資金到位后,四個月內完成建設。

23、建設亮化式公交集合站牌、候車亭

新建公交候車亭50座,新改造亮化公交站牌50座。

 

四、公交提速工程

24、增設一批公交專用道

對現有公交專用道的標志、標線進行完善,路面噴涂“公交專用”文字;

對西部快速路進行公交專用道設計;

待施工條件允許,對西部快速路進行公交專用道的施劃,完善交通標志、標線,路面噴涂“公交專用”文字,并向社會進行公示。

25、進行公交優先通行信號配置

對3處公交優先通行路口進行硬件改造、安裝;

測試公交GPS定位系統與交警部門信號控制系統兼容性;

完成調試運行。

26、嚴格管理公交專用道

對已安裝公交專用道固定抓拍裝置的43個路口進行篩選、完善;

續建快速路下106處卡口式電子警察;

在公交車上安裝、調試60套移動抓拍裝置。

27、增設一批港灣式停靠站

結合2015年精品街路續建工程,建設一批港灣式停靠站。

 

五、智能公交工程

28、啟動長春市綜合交通運輸指揮中心項目前期工作

完成項目選址,開展項目調研與需求研究,完成項目方案論證。

29、啟動建設公交智能化應用示范工程

配合市采購中心完成初步設計單位招標,編制初步設計方案,籌措建設資金,適時啟動建設。

30、啟動建設出租汽車信息化管理平臺

完成系統應用軟件及需求信息采集,編制建設實施方案,組織招投標,安裝2000臺終端設備。

31、推進“交通一卡通”建設

開展前期調研,收集資料,形成“交通一卡通”建設方案上報市政府,適時啟動建設。

 

六、綠色公交工程

32、新增、更新公交車和出租汽車

更新出租汽車750臺;

新增、更新公交車500臺,包括新能源公交車133臺;

著手組建公交應急保障車隊。

 

七、運營服務工程

33、建設長春市道路運輸從業資格考試中心

完成房建改造任務和設備的購置、安裝、調試,建成考試場地并進行試運行。

34、制定完善城市公共交通突發事件應急預案

完成應急預案起草、征求意見并進行專家評審,報上級主管部門批準。

35、實施溫暖公交工程

制定實施方案,確定相關標準,選擇部分公交線路進行試點,總結經驗在全行業推廣。

36、開展“爭文明之星、創文明線路、樹文明企業”活動

制定文明創建活動方案,組織開展文明創建活動,努力提高文明服務水平;

開展“尋找長春交通好人”活動;

積極引導市民自覺排隊、文明乘坐公交車。

37、開展主題文化車廂創建活動

對62路現有主題文化車廂進行完善提升,新推廣6路、306路、13路3條線路創建主題文化車廂活動。

38、實現公交車免費無線網絡覆蓋工程

推廣免費無線網絡覆蓋公交線路10條。

 

八、機制保障工程

39、出臺《優先發展城市公共交通實施意見》

完善《長春市優先發展城市公共交通實施意見》,上報市政府批準后實施。

40、編制《城市公共交通標準化實施意見》

組織專家評審,經局黨委討論后實施。

41、研究制定建設項目交通影響評價技術標準

收集資料,學習考察其他城市經驗和做法,起草《長春市建設項目交通影響評價技術標準》。

42、提升長春政務中心交通運輸分中心服務水平

進一步完善基礎設施,開通交通運輸網上行政審批系統,加大簡政放權力度,規范審批流程,實行大型交通運輸企業項目代辦制。

43、深化公交體制改革

對全市民營公交線路進行摸底,組織相關人員赴外考察學習,制定回收民營公交線路方案,報市政府批準后實施。

44、完善“公交都市”創建推進機制

將公交都市創建納入“幸福長春”行動計劃和市政府年度績效考核范圍,列入市政府重點督查事項。

45、加大公交都市創建宣傳力度

市直媒體與相關部門和單位建立新聞宣傳聯動機制;

深入宣傳、解讀我市為打造“公交都市”出臺的好政策、好辦法;

充分利用網絡、微博、微信、手機客戶端等媒介,社會宣傳、新聞發布、媒體活動等宣傳手段,借助公交出行宣傳周和無車日等活動,積極倡導市民樹立綠色交通出行的 理念,營造全社會支持、參與“公交都市”示范城市創建的良好氛圍。

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